2015年12月13日

新田原エアフェスタ 2015(その2)

日曜日は残念な天気だったので、土曜日の写真が大半となります。全て7D Mk2にゴーヨン付けて撮ってます。テレコンは付けてません。
土曜の天気があまりに良かったので腹いっぱいにはなりました。

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救難からのスタート。SS1/160で。画素ピッチ的にはきつくなったもののミラーショックが減ったためか歩留まりは5Dや1Dと変わらない感じです。むしろ良いかも。

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こちらはSS1/1000で。よい食いつきです。

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このあとなんかやるのかなと期待はしなかったものの。

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やってくれましたが、遥かかなたで。

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機種更新して晴天下での初の撮影でしたが、戦闘機系でもSS1/1600でなんとかなりそうです。

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1000前、BIスタート。やはり"NO STEP"が読めると気持ちいいです。これが読めるか読めないかでボツになるかどうかを決めてます。

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こういうもつれ具合がすきです。

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さてお待ちかねの"Change Over Loop"のお時間ですが、コースが...。

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例年より西側にずれたため真下に入ってしまい求める絵が撮れませんでした。

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とはいえ、今シーズン最後の撮影を予行とはいえ良い天気で迎えられただけでも来た甲斐があったというもの。来年は...。

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タッククロスもコークもスカでした...。
最後はクリスマスツリーで。


つづく
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2015年12月07日

新田原エアフェスタ 2015

いつものとおり、一枚だけ。
日曜日は残念な天候でしたが、それはそれで...。
お会いした皆様、ありがとうございました。

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シマウマ
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2015年11月07日

新田原まで1か月

を切りました。ということで忘年会の予約もしていただき後は撮りに行くだけです。
去年の本番より。

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宮崎の朝は寒い。

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今年はずっと西側に移動して狙ってみます。

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これも狙いに行きます。

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例年通り低いフライトと青空に期待したいです。

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昨年は個人的に史上最高のフライトでした。今年も期待できそうです。

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去年の失敗例。半逆光で4機をきれいに収めたいです。
意外に難しい。

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もちろんこれも狙いに行きます。

4週間後の今頃は忘年会です。
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2015年01月10日

2014 新田原(土曜日 その2)

1か月も経ちだいぶ忘れてしまいましたが、長いオフシーズンを利用して現像再開。
今回はアグレッサーだけ5D、その他はMkWで撮影。

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今年二度目、防府以来のデモチーム。防府の時は黄砂と陽炎で壊滅状態でしたが、やはり冬の宮崎の空気はいいですね。今回はクリアに撮れました。

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適度に雲があると絵になります。

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あまり期待していなかったので(失礼)センターから外れたところから撮っていましたが、後悔。日曜は場所を移動して撮ることにしました。

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やはりこの位の雲があるほうが個人的には好きです。

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自転車があればこれを撮りに行ったかもしれない...。

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前日のT/G祭りの影響で左腕が上がりませんでした、と言い訳。

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結局予行では思うような絵が撮れませんでした。まあ、予行ですから明日に期待しましょう。立ち位置が若干東により過ぎたようなので日曜は軌道修正。

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予行はこれでおしまいです。目立った外来機もなさそうなので、早々に宮崎に戻ってホテルで休憩してからお楽しみの忘年会へ。やはり地鶏はいいですね。

つづく
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2014年12月27日

2014 新田原(土曜日 その1)

日が経ってしまったので記憶も薄れてきてます。

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この日は23SQからスタート。

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T/Gのあとの上がり。

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残念ながら1機欠けてしまいましたが、5,6番機でなかったのが救い。

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等倍鑑賞には耐えられませんが、この位なら陽炎の影響は目立たないでしょうかね。

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やはり新田原は最高の撮影条件でしょうね。

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前日のT/G撮りすぎと強風で上向きの撮影には苦労しました。

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クロスは撮れなかったものの、タッククロス後の一枚。

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さて、お時間です。ありゃ、これでは...。

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この時点でリカバリー始まらないので...。

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ということで明日に持ち越し決定。

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やっぱりこの木があると絵になります。

つづく
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2014年12月18日

2014 新田原基地(金曜日)

随分日が経ってしまいましたが、金曜日から。

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飛行機が遅れ、電車にも間に合わなかったため1時間遅れて1030頃眺鷲台に到着。既に多くの人で賑わっておりました。総合予行は既に終わっているのでローカルフライトのみですが、十分に楽しめます。

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風がきつく寒いもののお天気まずまず。アグレッサーを山バックに撮る。

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途中ファントムのAGGの予行っぽいフライトもありましたが、非常に高く写真はありません。お昼休みを利用してタカン門付近まで移動。しばらくしてBIの到着。

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タンクだけBIのT-4も同行。

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がばっと捻ってくれました。

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続いてF-16も予備機とともに。

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午後もローカルを。

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どちらも新色。

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こちらはノーマル塗装。これはこれで貴重でしょう。

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4時前にもなり良い感じの光線となってきました。一通りの上がりを見送ってまた眺鷲台まで戻ります。もちろん歩きです。寒いのでこのくらいの運動するのが丁度良いです。

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歩いて眺鷲台に向かう途中にもT/Gが始まりました。途中途中で止まりつつ撮影。

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遠くのお山では雪が降っているような感じでした。

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ずっと西側ではアグレッサーがこんな上がりを...。失敗、しかし今更歩いて戻っても間に合いません...。超トリミングで我慢です。

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もともと狙っていたのはこういう絵なのでよいのです。

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あまり低いと基地の施設が映り込み、山の送電線鉄塔等をかわそうとすると以外とアングルは限られてしまいます。

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17時前、15のT/Gも終わりに近づいてきました。

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ISO400、SS1/500。まだまだ光はありますが、こちらの腕が持ちません...。結局この疲労が土日に影響。

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ほぼ満月であることは事前に知っていましたが、気が付くといい位置に登ってきました。降りとはいえ意外に収めるのは難しいもの。

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最後はこれを撮っておしまい。T/Gの大量撮影が響いて一日で2000枚を超えておりました。

この日は翌日の忘年会に備えて大人しくホテルに直行。ラーメン食べて寝ました。

(つづく)
posted by OKB-51 at 23:45| Comment(4) | 新田原基地 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年12月12日

2014 新田原基地航空祭(中間報告程度に...)

今週は忘年会が続いたのやらで現像作業が進まず、今日から本格的にと思ったら風邪気味。撮りすぎも考えものです。遅々として進みません。


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意外に良かったのは金曜日の夕方の写真。夕日とバックの山の組み合わせ。新田原の魅力の一つです。やっぱりバック山はいい。
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2014年12月07日

2014 新田原

先程帰宅しました。
どこでそんなに撮ったのか、金土日の三日で7700枚も撮っていました。来年5月まで戦闘機を撮ることもないので、それまでこれを糧に冬眠です。

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写真70%、飲食30%の比率の宮崎旅行でした。年々後者の比率が上がっていくような?

お会いした皆様ありがとうございました。
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2013年12月03日

2013 新田原基地航空祭

本業が忙しいので一枚だけ。まだ岐阜の画像チェックも終わってません。2週連続はきつい(うれしい悲鳴)です。
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半逆光を一枚。
お会いした皆様ありがとうございました。

つづく、かもしれません。
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2012年12月04日

エアフェスタ新田原 2012

画像の整理をする時間がないので1枚だけ。

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日曜日は残念な天気でした。。。やっぱり新田原でも雨は降るのですね。
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2012年04月11日

2011 新田原基地航空祭(Blue Impulse その1)

長らく現像されることなく眠っていたBIの画像をやっと現像。

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逆光気味光線条件の得られる新田原。毎年快晴に恵まれBIの撮影でもbestな環境。

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機体のメタリックな感じとスモークの組合せがたまらん"Dirty turn"です。

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空の色は年間の航空祭を通じてここが最高です。
でも順光だとこんなふうに機体の白が飛んでしまうので注意が必要です。

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今回はフェンスに張付くぐらいの位置で撮影したので"Fan Brake"も今まで撮ったことないような絵になりました。

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何のことはない絵ですが、ここまでピンが合ってくれると気持ちが良いものです。

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スモークの残りで少し霞んでしまったか?"Change Over Turn"

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意外ときれいに収めるのは難しかったりする。。。

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岐阜では立ち位置に失敗してスモークに機体が埋もれてしまった"Change Over Loop"も今回は成功。

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上の写真の7コマ後。ダイヤモンド体系に移行開始。

つづく。



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2012年02月02日

2011 新田原基地航空祭(F-2機動飛行)

新田原の続き、まだやっていますが、F-2Bを

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ここでは定番の絵です。昨年の新田原でよかったのはF-4の次にF-2Bと個人的に思います。

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立ち位置が良かったのか縦位置で撮れたシーンが多かったのがうれしい。

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思いっきりトリミングしても空気の状態が良かったため充分耐えられる絵が撮れました。

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こちらも定番の絵ですが、今年は各地でも天気に恵まれなかったためうれしい限り。

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逆光気味の光線条件で撮れたのもうれしい。私的には航空機写真を始めて一番良かったF-2の撮影でした。

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なので今年の年賀状にこれを採用。

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思いっきり切ってみました。

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今年の立ち位置からは結構低く近かったので難易度は高かったと思いますが、空気の状態に救われました。

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来年も期待したい新田原のF-2Bの機動飛行でした。
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2012年01月23日

2011 新田原基地航空祭(F-15(第23飛行隊)機動飛行)

更新のペースが上がりませんが、合間を見つけて継続します。第23飛行隊から。

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お空が青い、バーナが冴える。

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今回の立ち位置の関係からか貴重なお背中シーンとなりました。

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なかなか思うように旋回半径の内側には入れません。そうえいばサウジアラビア向けにF-15SA売却のニュースが年始に出ました。てっきりSEのサウジ版と思っていましたが、SAとSE(Silent Eagle)とは関係ないようですね。SのAdvancedぐらいでしょか。

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かなりトリミングしています。西から侵入して東に抜けていく際に逆光気味の光線状態に。一応虹が出てくれました。

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タッチアンドゴーのあとを思いっきりトリミングしてみました。陽炎の影響はまだ小さいです。

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上の写真の14コマ後。塗装のムラが軍用機らしくていいです。

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今年最高の条件での15のフライトでした。来年も楽しみです。

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続いて救難展示。やはりバックに山が入るとうれしいものです。

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SS1/160でも数打ちピンが当たるとうれしいものです。この光線条件だとヒット率も高くなります。

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意外とこの機体をきれいに収めるのは難しいものです。レンズすら向けない人も多いですが、私はずーと追いかけています。

つづく
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2012年01月16日

2011 新田原基地航空祭(アグレッサー機動飛行)

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定番の離陸シーン。バーナーも。

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そのまま会場側に捻る。

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かなりトリミングしていますが、このときは陽炎の影響が少なく充分トリミングに耐える画像が得られました。例年より朝の冷え込みがなかったからでしょうかね。霜が降りてそれが解けた後、陽炎の影響のすごく出る時間帯が丁度アグレッサーの時間帯と重なるのが、毎年の魔の時間帯であります。

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立ち位置の関係から今年は背中を拝める瞬間が少なく...。

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逆光でしたが、補正で復活。

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定番のアングル。縦にするか横にするかで考えて横にしましたが、このあとの結果からすると縦のほうがよかったようです。

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だいぶトリミングしてますが、上の5コマ後。生画像では上1/3はお空でした。

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1年で僅か10分程度ですが、毎年力の入る瞬間でした。何より空がいい。

前年同様2011年もアグレッサー含めて土曜日に通しの予行があったようです。私が現地に到着したときには全て終わっていました...。電車の中から遥か彼方に見えるBIのスモークほどつらいものはありません。どうすることもできませんけど。
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2012年01月08日

2011 新田原基地航空祭(ファントム機動飛行)

オープニングフライトとの境目がよく分からなかったのですが、いつの間にか機動飛行が始まりました。

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F-2ほどベイパーがでないので、ファントムのこういうシーンは貴重でした。

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今度はいけると思って縦に持ち替え...

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ここまで踏ん張りました。ちょっとトリミングしてますけど。それにしても空の色が深くていい。

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もうちょい旋回内側に入っていれば...。でも今年は縦で結構収まったので満足でした。

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既にあちこちでUPされていますが、ベタベタのローパス。

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この機体のむらもファントムの魅力の一つでしょうか。機動飛行の写真はここまで。

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オープニングフライトに上がった15が戻ってきました。T-4なども戻ってきてオープニングフライトも終了。

次は年に1度のアグレッサーです。
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2012年01月05日

2011 新田原基地航空祭(オープニングフライト)

早いもので年も変わり1ヶ月経ってしまいました。今更ながら去年の新田原オープニングから。

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天候偵察に上がるT-4。この日の一枚目。冬の朝の感じが出てますでしょうか。例年ほどではありませんが、寒いです。

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オープニングフライトに向けて各飛行隊が上がっていきます。F-4は特に低かった。

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山並みをバックにハイレートで上がっていきます。ブラストが山に溶け込む感じがたまりません。ここは欲張ってトリミングせず風景を中心に。

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どれだけ低いかは電柱と比べるとよく分かります。

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こちらも低いです。朝日を浴びて金色に光ってました。

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続いてアグレッサー。この時間帯は陽炎もなく、光線も強くピンがよく来ます。等倍で鑑賞すると字が全部読めるのがうれしい。

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このまま引っ張って...。

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こちらも欲張らずに風景中心に。

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大意はありません。3機が入ったので。

最大イベントの始まりです。
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2011年12月04日

2011 新田原基地航空祭

先ほど戻ってきました。
たくさんとりましたが、一枚だけ。

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低かった。
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2011年01月24日

2010 新田原基地航空祭 本番(その6)

外来機の帰投編です。

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派手にやって帰って行かれました。

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待っているうちに日も落ち始め...。

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ふつーに上がっていきましたF-2。

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すっかり夕方の光に。皆様首を長くして待った甲斐がありました。スピードブレーキの星条旗も。

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フェンスが...。やはり必要、脚立。

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しかしその0.5秒後にはフェンスの上に。

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そして次は"WK00"。帰りの飛行機の時間が迫ってきていたので、これ撮ったら帰ろうと決めました。

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やっぱりフェンスが...。

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"DT01"のようにフェンス抜きで機体が全部入った写真は撮れませんでした。残念。

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トリミングしてますが、送りはなんとか収まりました。

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月と絡めて撮れるかなと予想して縦に持ち変えたところ何とか収まりました。会場や、基地外のもっと西から撮っていると月とかぶったそうです。

最後に"WK00"を撮れて満足して空港に向かいました。

おわり
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2011年01月18日

2010 新田原基地航空祭 本番(その5)

もう1ヶ月が経ちましたが、最後まで続けます。

午後はBIから。

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時間帯、方向、空気の条件がそろって一番好きな光線条件でダーティターンが撮れるニュータです。

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チェンジオーバーターン。複数機の重なりがいいのでだいぶトリミングしてみました。

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COTつづき

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つづき2。この辺が絵的に一番気に入ってます。来年も楽しみな科目の一つです。

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チェンジオーバーループも光線条件はここがベストですが、もうちょっと右に立って撮るべきでした。でもCS最優先のポジションを取っているのでやむなしです。

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べつに何のことはないのですが、ひさびさにピンがバチッと決まったので。

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やっぱり青い空と澄んだ空気はよろしい。

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ローリングコンバットピッチからも重なりのシーンを。

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COTもRCPも今年からはCSと同じくこだわりのシーンの一つにしていきます。

つづく
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2011年01月07日

2010 新田原基地航空祭 本番(その4)

F-2Aから再開です。

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湿度が低いのか今年はややベイパー少な目でした。

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洋上迷彩はこのくらいの晴天でないと撮れません。今シーズン初めてまともに撮れたんではないでしょうか。

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突っ込んでくるのを縦で。

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その8コマ後も引き続き縦で。限界です。腰が痛いです。

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単なるドアップですが、ピンが来ていたので。ブレがとかく気になるMk4ですが、晴天順光でコントラストがはっきりしていると最大性能が発揮されるように思います。でも曇ると急激に落ちるような...。

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今年も低く激しいフライトをありがとうございました。

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私的には初のニュータでのデモチーム撮影となりました。予行と同様南側道路上空を通過するシーンが多く、いつも以上に手ごわい相手となりました。このスピードで真上を通過されてもまともに撮れないのでかなりトリミングしてます。

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しかし、これだけ空が青ければ、たまには引いて撮るのもいいものです。

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デモチームをこれだけきれいな空の下で撮れたのは何年振りでしょうか。

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ではまた来年。

つづく
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