2011年08月04日

舞鶴航空基地

毎年開催日の重なる但馬とどちらに行こうかと思った挙句、軍用機を選んでしまいました。

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4機の60J/Kが上がります。暑いので昨年と同じく1時間だけのピンポイント撮影です。

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久々のテレコン抜きのゴーヨンでSS1/100か1/160で撮影。70-200を持っていって背後にある橋の全景を入れるべき。

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これは狙い通りに。

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小規模ながら距離が近いため毎年楽しめるイベントです。

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戻ってきた4機を無理無理収める。

天気もよかったので、SS1/100でもまずまずの歩留まりでした。もひとつスローでとっても良かったかもしれません。
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2010年08月07日

舞鶴地方隊ちびっ子ヤング大会 2010

1週間経過してしまいましたが、

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暑いので60のデモフライの予定されているころの1時間だけ狙ってピンポイントで参加しました。

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到着するとAH-1Sの帰投の始まり。コンクリートの上は前週の百里に匹敵する暑さです。

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軽くデモをした後

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お帰りに。

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60J/60Kの4機によるフライトが予定通り開始。エンジンスタート。

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離陸に向けてのタキシング。実に距離が近いので陽炎の影響はあまり出ません。今日は久々にテレコンを抜いてMk4とゴーヨンで撮影。

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RIATでは回転翼機もヘリもテレコン付きゴーヨンでSS1/500で撮っていましたが、テストの意味もあり、フライト撮影時のSSは1/100または1/160で。これはSS1/100。ホバリング中であれば問題なし。

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SS1/160。距離の近さもあり歩留まりも許容範囲でしょうか。機体上の注意書き「取扱注意」の文字も読めます。

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SS1/100。これ以上スローにするとロータが溶けてしまいそうです。

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SS1/160。ここは規模は小さいものの、距離も近く、バックに山や橋が入るのが面白いところ。例年実施していたハイスピートローパスを楽しみにしてISをMODE2にして待機していたのですが、今年は高度が高く背景が写りこまずスピード感が出ず。残念。

飛んでいる機体だとSS1/100と1/160との歩留まりの差はかなり大きい結果になりました。使える枚数は1/4位に減ってしまいます。SS1/160が実用上の限界でしょうか。
posted by OKB-51 at 22:39| Comment(2) | 舞鶴航空基地 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年07月27日

舞鶴航空基地そして但馬空港

連続ちょい遠征、まずは舞鶴航空基地。

ヘリ基地のため当然ながらヘリコプターが相手になるので、ローターを止めないようSS1/100〜1/250で撮影。ISがあっても極めて歩留まりの悪い結果となりました。

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とにかく暑いので日陰に避難。

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さすがに500+テレコンでは近すぎでしたのでこのあとテレコンは外しました。おかげでCMOSセンサーにゴミが2個付いてました。

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SS1/100で挑んだのでブレ多発です。

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バックに山と橋を入れてみる。

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翌日の但馬でAH-1Sの機動飛行を楽しみにしていたのですが...。

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外来機帰投も重要なイベントの一つです。

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中でも一番派手だったのが京都府警のヘリでした。

暑さにもかかわらず年々入場者も増えてきているようです。今後も期待しましょう。


しかし、翌日の但馬は、到着前からの大雨で中止に。一枚も撮ることなく帰宅しました。まあこういうこともあります。


posted by OKB-51 at 21:11| Comment(2) | TrackBack(0) | 舞鶴航空基地 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年07月24日

今週末は

土曜、日曜とちょっと遠征

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舞鶴航空基地。小規模で人も少ないながら、ヘリまでやたら近いのが魅力です。陸自のヘリも外来で来ます。今年はぜひAPATCHを...、無理ですね。

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但馬空港。今年は陸自のヘリも来るとのこと。一年で一番熱い時期ですので、毎年ぶっ倒れそうになります。

規模は小さくても(非常に失礼)いいネタがありそうです。行ってきます。


posted by OKB-51 at 23:52| Comment(2) | TrackBack(0) | 舞鶴航空基地 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする