2010年09月30日

三沢基地航空祭 2010(その2)

続きです。OsanのA-10Cを使ってのA-10 East Demonstration Teamのフライト。


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見た目のイメージと違い実に軽快な動きをする十字架です。翼のスパンが長いのでどうしても翼端が切れる。

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悪天候が幸いしてベイパーが大量に出ます。こりゃ戦車からすると怖い存在です。

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なかなか幻想的なベイパーの出方です。

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戦闘機でもそうですが、圧力の変動が激しいため、前後の1コマではまったく出方が違います。

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あまりに翼端が切れるので途中から縦に持ち替えてデディケーションパスは成功。もちろんノートリミング。機体が大きく低速なので撮りやすい機体です。SS1/1250で撮ってましたが、1/1000でも行けたかもしれません。ISO感度はAUTOです。

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わざわざ三沢まで来た甲斐があるというもの。

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ありがとう。また来て。

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このあとのF-2Aの機動飛行。当然中止だろうと思ってましたが、上がっていきました。

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最後はSS1/160で流し撮り。あえなく中断されましたが、飛ばしてくれたことに感謝しましょう。

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雨も激しくなりこれを撮って荷物をお片づけ。

雨に濡れたうえに夜行バスでの移動がたたりそのあと風邪を引いてしまいましたが、実りの多い三沢でした。

また来年。
posted by OKB-51 at 23:14| Comment(6) | 三沢基地 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
ご無沙汰してます
お元気ですか?
ようやく殺人的だった夏も終わりましたね
A-10ええですねー
あんなベイパーもあるんやね
Posted by かず at 2010年10月01日 21:40
こんにちは。

やっぱりこいつはショーセンター付近で撮るべきでしたねえ。
3枚目、引き起こしのベイパー写真カッコいいです。

デディケーションパスの途中に縦位置に持ち替えるなんてことは僕には考えられません。

Posted by ソニックブルー at 2010年10月01日 22:46
低い雲、突然の雨・・・
今週末はこれに遭遇しないことを祈りつつ…
明日は長年の課題に決着をつけましょう!!(^^)
Posted by 飛びもの屋 at 2010年10月01日 23:13
かずさま。
お久しぶりです。3連休があっても背中の撮れない間は岩国に行く気力もなく、ひたすら沖の公園が開通するのを待つばかりです。
岩国でよく見るA-10とは想像もつかないフライトでした。
では年末に。そのころには沖の公園が開通しているかな?
Posted by OKB-51 at 2010年10月01日 23:39
ソニックブルー様。
A-10はセンターから少し外れたF-16デモチームの前辺りで撮っていました。半ばフライトは諦めていたんですがね。行った甲斐がありました。
縦位置に持ち替えて成功することより失敗することのほうが多いんですよ。「その1」でも上げた三沢でのF-15の失敗例みたいに大抵のものは横で撮ったほうが良かった...と思うことが。
Posted by OKB-51 at 2010年10月01日 23:43
飛びもの屋さん、こんばんわ。
明日こそはCSを決めましょう。0500起床、北東に向かいます。では現地で。
Posted by OKB-51 at 2010年10月01日 23:44
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