2020年09月21日

2020-09-12 稚内

さて北海道初日です。

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稚内空港が近づいてきます。空港北東にある風力発電の風車がよく見えました。
空港でソニックブルー氏にお出迎えしてもらいそのあとは撮影ポイントへ移動。

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利尻富士を背景にFDAの到着を待ちましたが、お山は残念ながら頭に雲をかぶっておりました。風車と利尻富士がポイントですね。

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背景の丘が北海道らしいです。

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ANAの上がりを同じポイントから。背景に騒がしい送電線や建物もなくいい絵が撮れそうです。もっと便数が多いとね。

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空港での撮影の後、宗谷岬へ向かいます。こちらのお店で昼食の帆立ラーメンを頂きます。

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今回の旅行で私的に間違いなく1位に入る北海道の食べ物でした。熱いので口の中の天井をやけどしてしまいましたが、スープは全部いただきました。久しぶりにおいしい塩ラーメンを頂きました。

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適度に雲もあり気持ちの良いお空です。

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こういうのはどこに行ってもつい撮ってしまいます。

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うっすらと見えるのはロシア領のサハリンです。

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日本の最北端にこの歳にしてようやく到達しました。長かった。

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祈りの塔。大韓航空機撃墜事件の犠牲者の慰霊碑です。この事件も記憶にはありますが、もう40年近く前になるのですね。

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稚内に戻る途中にホタテの貝殻を敷き詰めた白い道をドライブ。途中車を止めて風景写真など。

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夕日が丘から利尻島とデカいハロを。

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既出の写真ですが、納沙布岬でもデカいハロを。この日はほぼ終日このハロが出ていました。

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稚内港北防波堤ドーム。残念ながら工事中とは。

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本日の最終到着便DHC-8を撮りに空港を望める高台に移動します。 ほぼ真上を通過してR/W08へ。

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これにて本日の航空機撮影は終了。ホテルにチェックインした後は海産物のお店へ。(写真なし)例によって少々飲みすぎましたわ。

つづく

posted by OKB-51 at 23:04| Comment(0) | 写真 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年09月16日

2020 稚内−旭川

ソニックブルー氏にお招きいただき、GOTOを活用して生まれて3度目の北海道に行ってまいりました。
3日間車で案内してもらったソニックブルー氏に感謝です。

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日本最北端の公衆トイレで用を足してきました。そのために我慢して溜めておいた。

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土曜日は長い時間でかいハロが見えていました。こんな大きいのは見たことがない。

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最後に自分が乗って帰る機体を撮って急いで空港へ移動して保安検査場へ。マイナス補正かけすぎ。

紅葉の時期の旭川が楽しみです。

つづく
posted by OKB-51 at 00:12| Comment(0) | 写真 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年07月14日

2020-07-12 HND

1か月ぶりの更新です。
久々にカメラを持ち出して最近オープンした羽田イノベーションシティからの絵がどんなものか視察に出かけてきました。


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まずは足湯スカイデッキから。日は照っているものの雲も中途半端で視程もよくないので、青空に入道雲がもくもく浮いている背景を想像することにします。

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夜の撮影も楽しめそうです。この施設夜は何時まで入れるのでしょうか。混まないうちに来てみますかね。

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今回は100-400一本で撮っています。
足湯スカイデッキは日を遮るところがないので30分ちょいでギブアップ。まだ商業施設がオープンしていないせいか人は思ったより少なめでしたが、この先は人が一斉に増えそうです。

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足湯デッキから降りてバス停側に下ったところで撮影。こちらは夜間撮影できれば面白そうです。調べてみることにしましょう。

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もう少し夏らしい雲と空の元もう一度撮りたい。

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こちらも夜三脚を据えて撮ってみたいところ。

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さて場所を国際線ターミナルに写しての撮影です。A滑走路への着陸機をビルを背景に。

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C滑走路への着陸機を背景に。クルーズ船からの撮影もどのようになるのか楽しみです。

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A滑走路への着陸機を撮ったところで暑いので撤収。マスクをしているとさらに暑く感じてしまいます。そのうちマスクの日焼け跡が付きそうです。

このほか国際線ターミナルからB滑走路からの離陸機も撮れますが、今回はいい絵が撮れなかったので割愛です。787を狙ってましたが、足が離れるのが遅く建物の陰から出てこないといった場面も。
まだまだポイント探しで楽しめそうです。暑いので次は久々に三脚を持ち出して、夕方からにしましょう。
久々にカメラを使用したため、ボタン操作もすっかり忘れてしまい思い出すのが大変でありました。

そのほか。

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写真撮ることもないので最近は模型のほか、IPA(India Pale Ale)なんぞにはまってしまいました。こういう濁ったHazy系に特に。また金のかかる趣味が一つ増えてしまいました。

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土豚さんはデカール貼り工程までたどり着きましたが、少しトーンダウン。機体上面の"NO STEP"を何十枚も貼っていく作業は思った以上に苦痛なのです。
posted by OKB-51 at 00:25| Comment(0) | 写真 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年06月07日

久々の更新

千歳の記事依頼の更新となります。なぜ更新しないかと言うと撮ってないからです。過去に途中で放置したものを見直すとかすれば良いのですがね。羽田もフライトが少ないので今月は満月も見送りに。機材も使われないまま防湿庫の肥やし状態です。
ここまで更新しなかったのもないと思いますので、ここいらで更新して生きていることを生存報告をしたいと思います。

1 機材繰りの検討(妄想)
今年はメイン機の更新を予定しており、新機種が発売になるタイミングで下取りに出して機種更新をする予定でした。しかし、新型コロナウイルスの影響で撮影の機会もなくなってしまったため、現行機を持っていても使うこともなく、買取価格も下がるばかりのため、新機種発売前にメイン機を売りに出す(委託販売)ことにしました。まだ売れてませんが…。
当面はサブ機1台のみとなりますが、このまま撮影の機会がないのであれば、新機種が出てもしばらく様子見とするかもしれません。
といったことを考えて過ごしています。

2 積みプラ処理
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発売時には入手できませんでしたが、年始にネットで拾ったAMK(Avantgarde Model Kits)のMiG-31BM。精度も高く実に作りやすいキットでした。大陸系のメーカからは新しいキットがたくさん発売されています。日本のメーカからの新しいキットにも期待したいところです。

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TAMIYAのF-14A。普通過ぎるかもしれませんが、Jolly Rogersを選択。さすがTAMIYAと思うほどの素晴らしい精度でストレスなくサクサクっと作れるキットでした。今度はD型でGrim ReapersのCAG機を作ってみたいと思うのですが、スケールを1/48で統一しているので置き場所確保ができないと難しそうです。

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TAMIYA付属のミサイル。デカール貼りに一晩を要しました。

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冒頭のMiG-31BMと同じAMKのF-14D。作りやすいとは言いがたいですが、作っていて楽しいキットです。塗装工程の途中です。

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在庫を処理している間にまた手を出したしまったHobby Bossの「土豚」。こんだけでかいと艦載機には不向きというのがよく分かります。(左は同じく1/48スケールのF-14B)
一晩でほぼパーツをばらして仮組までこぎつけました。初めてのメーカでしたが、精度のほうは悪くないようです。


コロナの影響で家で模型を作る人が増えたようです。GWなどはお店に行っても白や黒などの基本色の塗料やマスキングテープなどの用品が軒並み売り切れといった状況が見られました。未だに一部の用品は在庫切れが続いています。

3 本
3.1 ヒコーキ写真テクニック 2020 SS
以前ほど「参考にならない」と言う声は聞かなくなったような気のするこの本。参考にはなりませんが、やる気を起こさせてくれる本です。その割には手に入れてから3回くらいしか見てませんが、…。次回入賞を目指して撮り続けたいと思います。

3.2 文字の多い本
久々にこの手の本で文字数の多い本を買ってみました。アメリカ空軍のF-22に至るまでの歴史本と言ったらわかりやすいでしょうか。

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現在上巻を2/3ほど読み終えました。F-22が出てくるのはまだまだ先です。


去年のように撮影ができる日が早く来てほしいものです。
posted by OKB-51 at 19:18| Comment(0) | カメラ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年02月24日

2020-01-26 CTS

さて二日目日曜日です。

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再び生コンポイントにやってきました。夜に雪が降ったようで前日とは違った風景が広がっていました。

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なぜここで流し撮りをしたのか今もわかりません。SS1/50で撮影。背景を流すとせっかくの雪の積もった木々が見えなくなってしまうのでここはSS1/1000だろうと今になって思います。

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ついて早々は光も回っていませんでしたが、徐々に明るくなってきました。見てのとおり寒いのでした。

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SS1/40で撮影。やはり雪煙を写しこむには高速シャッター。撮り直したい...。

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これも撮り直したい一枚。

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手前のB滑走路を入れないように、背景の山を裾野まで入るように撮ってみました。ちょっと上が空きすぎてバランスよくないでしょうか。

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A350をSS1/1000で。脚立の上からの撮影。思ったより体力を消耗します。やはりバランスを取るのにいろいろなところの筋肉をつかっているのでしょう。

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昨日に続き晴天となりました。JALの赤がよく映えます。B777に比べると雪煙は大人しめでしょうか。

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山バックの離陸。翼端からのベイパーも手伝ってくれました。

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背景の白と対照的なAir Asiaの赤。

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この頃になると背景の山もすっきりと見えるようになってくれました。まだ機体の表面は凍っているようで機体の紫色もやや白っぽく。

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撮影も終盤。これを撮っておしまいです。

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空港に移動後はこれです。昨年同様”次”があるのでハーフサイズに。

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次はこれ。どのお店にしようか迷った挙句、塩ラーメン。頼んでから気がついたのですが、去年と全く同じお店で同じラーメンでした。



posted by OKB-51 at 18:52| Comment(2) | 写真 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする